施工单位：上海隧道工程股份有限公司

施工日期：2008年12月~2009年04月

工程目的：基坑围护、地基加固

工程概况：实现新建的上海轨道交通9号线和11号线与已运营的1号线在徐家汇枢纽站形成三线换乘，将3个车站环绕港汇广场布置;为了减小施工期间对交通主干道虹桥路的地面交通和管线的影响，确定利用l号线原地铁商城的顶板作为天然盖板，对1号线徐家汇站西侧地铁商场进行盖挖。

本工程施工难点：地处徐家汇商圈，紧邻地铁一号线、施工场地小、地下室净高低

MJS^TM工法施工设计：深度范围0~ -23.07m、工程量11000m³

施工情况：本工程提高了地内压力控制的可操作性。施工期间，周边土体位移、地下连续墙变形和管线的沉降监测均没有达到规范要求的警戒值。MJS^TM工法施工在周边环境的影响方面相对现有旋喷施工工艺有很大的优势，在旋喷桩施工的同时进行深基坑的开挖，开挖至25m，地下连续墙最大变形1.84cm，垂直变形量累计为+6.80mm。

现场施工图：

完工现场图：